Det finnes mange gode alternativer enten du ønsker steinheller, belegningsstein, asfalt eller betong. Men hvorfor ikke mikse flere ulike materialer?
&nbsp;
Enkelt og vedlikeholdsfritt?
– Som med mange andre ting ønsker folk at belegning helst skal være enkelt, dekorativt og vedlikeholdsfritt. Da er belegningsstein et godt alternativ både i hagen, på gårdsplassen eller i oppkjørselen, sier Geir Andersen, salgssjef i Aaltvedt Stein.
Folk mikser gjerne ulike materialer.
– Ja, stein brukes både på takterrasser og på vanlige terrasser. Det blir utrolig fint når man kombinerer stein med terrasseplank i hagen. Kjøper du&nbsp; ferdigimpregnert stein eller steinheller trenger du heller ikke bekymre deg for flekker fra grillolje eller annet søl.
&nbsp;
Tradisjonelle nordmenn
Andersen mener nordmenn flest fortsatt er ganske tradisjonelle i valg av belegningsstein.
 Med en steinplatting kan du enkelt avgrense et område i hagen til utemøblene. – Det går mye i typene Tromla gråmiks og Torgstein, som er to gamle klassikere. Samtidig ser vi at folk tilpasser valget av materialer til arkitekturen på boligen. I moderne, funkisinspirerte boliger ser vi mer bruk av rette linjer og skarpe kanter som passer godt til disse boligtypene.
&nbsp;
Tenk på bruken før du velger underlag
Enkelte områder på eiendommen er mer utsatt for belastning enn andre. Jøl Arne Suggelia, distriktssjef i NCC Industry, mener det er viktig å tenke på hva slags belastning de aktuelle området er utsatt for, som for eksempel oppkjørselen.
 På denne eiendommen er det en fin miks av flere ulike materialer. – Mange er naturlig nok opptatt av det estetiske, men det første du bør tenke på er om oppkjørselen først og fremst skal brukes til kjøreareal eller om den skal fungere mer som oppholdssone med begrenset belastning. Bruken legger visse føringer på hvilket dekke som er mest hensiktsmessig, mener Suggelia.
Asfalt er et godt valg der du skal kjøre
 – Det er tilnærmet vedlikeholdsfritt, og det er enkelt å oppgradere. Du legger bare på et tynt lag ny asfalt oppå det gamle. For et slitesterkt alternativ, kan du også velge betong, men det er en del dyrere enn asfalt.   Andersen i Aaltvedt Stein, mener på sin side at det kan være vel så praktisk å ha belegningsstein i oppkjørselen.
 De turkise blomsterkassene og treplattingen skaper en fin kontrat mot den grå steinen. – Personlig synes jeg det er penere enn asfalt. Skal det gjøres arbeider under jorda, kan du bare fjerne steinen på det aktuelle området og plassere den tilbake når arbeidene er ferdige.
Hva kan man gjøre selv og hva må man ha profesjonelle til å gjøre?  – Det kommer veldig an på utgangspunktet. Jeg vil uansett anbefale å ta kontakt med fagfolk for en befaring før du setter i gang. Da får du en god pekepinn på hva du kan gjøre selv og hva du bør sette bort.
- Det er blant annet viktig&nbsp; å rette av underlaget skikkelig slik at regnvann renner bort og ikke blir liggende, noe som kan skade underlaget, sier Suggelia.&nbsp;
&nbsp;
.

MERK: DENNE ARTIKKELEN ER MER EN ETT ÅR GAMMEL, NOE AV INFORMASJONEN KAN VÆRE UTDATERT.
&nbsp;
– Mange er naturlig nok opptatt av det estetiske, men det første du bør tenke på er om oppkjørselen først og fremst skal brukes til kjøreareal eller om den skal fungere mer som oppholdssone med begrenset belastning, sier Jøl Arne Suggelia, distriktssjef i NCC Roads.&nbsp;&nbsp;
&nbsp;
Hva du skal bruke veien eller oppkjørselen til avgjør mye
Bruken legger visse føringer på hvilket dekke som er mest hensiktsmessig. Hvis den hovedsakelig skal brukes som kjøreareal, mener han asfalt er et godt valg. – Det er tilnærmet vedlikeholdsfritt, og det er enkelt å oppgradere. Du legger bare på et tynt lag ny asfalt oppå det gamle. For et slitesterkt alternativ, kan du også velge betong, men det er en del dyrere enn asfalt.
 Asfalt er tilnærmet vedlikeholdsfritt og enkelt å oppgradere.
&nbsp;
Oppkjørselen er en viktig del av uterommet
I følge Suggelia er det mange norske huseiere som ønsker å fornye gamle oppkjørsler eller anlegge nye. – Vi hadde veldig stor pågang i fjor sommer. Det har vært litt roligere i år, men generelt er nordmenn opptatt av uterommet, og oppkjørselen er intet unntak. Det er en viktig del av førsteinntrykket til boligen og eiendommen. – Hvilke løsninger er mest populære?
– Det mest vanlige er asfalt, betong eller ulike typer belegningsstein. Det vi ser er at flere for eksempel velger et rødt asfaltdekke, likt det som benyttes i sykkelfelt. Da får oppkjørselen et mer estetisk særpreg enn hvis du legger vanlig svart asfalt.&nbsp;
Det mest vanlige er asfalt, betong eller ulike typer belegningsstein&nbsp;
- Du får også betong med ulike typer overflater. Disse spesialløsningene ligger riktignok en del høyere i pris enn standardløsningene, men de er veldig dekorative.
 Belegningsstein er dekorativt, men koster mer enn asfalt.
&nbsp;
Med eller uten varmekabler?
Om vinteren kan snø og is i oppkjørselen være en utfordring for mange huseiere, særlig hvis boligen ligger i skrånende terreng. – Er det mange som ønsker varmekabler i oppkjørselen? – Det varierer veldig avhengig hvor i landet folk bor. I områder hvor det er kalde vintre med mye snø og is, er det flere som velger dette enn i mer snøfattige områder av landet.
- Men det er jo også et kostnadsspørsmål og et miljøspørsmål med tanke på forbruk. Det er mest vanlig i proffmarkedet. &nbsp;– Hva kan man gjøre selv og hva må man ha profesjonelle til å gjøre? – Det kommer veldig an på utgangspunktet. Jeg vil uansett anbefale å ta kontakt med fagfolk for en befaring før du setter i gang. Da får du en god pekepinn på hva du kan gjøre selv og hva du bør sette bort. Det er blant annet viktig&nbsp; å rette av underlaget skikkelig slik at regnvann renner bort og ikke blir liggende, noe som kan skade underlaget.&nbsp;
Det er &nbsp;viktig&nbsp; å rette av underlaget skikkelig slik at regnvann renner bort og ikke blir liggende
&nbsp;

Ta kontakt med fagfolk før du setter i gang, noe arbeid er best å overlate til profesjonelle.
&nbsp;
Dette bør du vite om ulike typer underlag
 BELEGNINGSSTEIN
Vedlikeholdsbehov: Lite
Pris: middels
 Middels vedlikehold, som blant annet fjerning av gress mellom steinene. Tunge kjøretøy kan gi belastningsskader over tid, og steinene kan bli skadet av salt i luften. Prismessig ligger belegningsstein midt på treet.
&nbsp;
BROSTEIN
Vedlikeholdsbehov: Lite Pris: Høy Tilnærmet vedlikeholdsfritt, lang holdbarhet og veldig dekorativt. Brostein er relativt kostbart sammenliknet med andre alternativer. Tåler salt.
&nbsp;
ASFALT
Vedlikeholdsbehov: Lite
Pris:&nbsp;Middels
Asfalt er vedlikeholdsfritt, du trenger kun å spyle den en gang i blant. Lang holdbarhet og enkelt å fornye. Tåler salt. Vanlig asfalt er relativt billig.
&nbsp;
GRUS
Vedlikeholdsbehov: Høyt Pris: lav Kan ofte medføre en del vedlikehold hvis underlaget er ”løst” som følge av store nedbørsmengder. Du må påregne etterfylling av grus. Dette er det billigste alternativet, og du har et godt utgangspunkt hvis skal legge asfalt, betong eller belegningsstein.
&nbsp;
BETONG
Vedlikeholdsbehov: Lite
Pris: Middels/Høy
Betong er slitesterkt, vedlikeholdsfritt og har lang holdbarhet. Noe dyrere enn asfalt. Tåler salt.
&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;

Hage

Slik får du den perfekte hagen

Gjør det selv

Slik velger du riktig underlag til oppkjørselen